北京新能源汽車(chē)的多與少
發(fā)布時(shí)間：2018-04-10
北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布今年第二次機(jī)動(dòng)車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)情況。個(gè)人申請(qǐng)新能源汽車(chē)指標(biāo)數(shù)量大增，雖然新能源汽車(chē)指標(biāo)不需要“搖號(hào)”，按照申請(qǐng)順序先到先得，但按照目前排隊(duì)規(guī)則及指標(biāo)配置數(shù)量計(jì)算，新能源個(gè)人指標(biāo)或?qū)⑴诺?span lang="EN-US">2023年。截至2018年4月8日24:00，小客車(chē)配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2801318個(gè)，和2月份數(shù)據(jù)基本持平；累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共234650個(gè)，相較2月份增多2.4萬(wàn)余個(gè)。
有50975家企事業(yè)等單位申請(qǐng)普通小客車(chē)配置指標(biāo)83346個(gè)；有6213家企事業(yè)等單位申請(qǐng)新能源小客車(chē)配置指標(biāo)8946個(gè)。 2018年北京小客車(chē)指標(biāo)年度配額為10萬(wàn)個(gè)，其中普通指標(biāo)額度4萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)。按照規(guī)定，通過(guò)資格審核的個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)，按申請(qǐng)時(shí)間先后順序直接配置指標(biāo)。當(dāng)年指標(biāo)額度用盡后，申請(qǐng)人輪候排序，因此2018年新能源小客車(chē)個(gè)人和單位指標(biāo)首期已全部用盡。如果按照目前排隊(duì)規(guī)則及指標(biāo)配置數(shù)量計(jì)算，新能源個(gè)人指標(biāo)或?qū)⑴诺?span lang="EN-US">2023年。
截至2月底，北京已累計(jì)建成公共充電樁約2070處、1.88萬(wàn)個(gè)，形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均5公里的服務(wù)半徑。然而，建設(shè)規(guī)模的快速擴(kuò)充卻不等于充電樁實(shí)現(xiàn)了應(yīng)有的服務(wù)效率。日前，北京商報(bào)記者分多路共走訪了北京的8個(gè)區(qū)，實(shí)體探訪了601個(gè)公共充電樁的使用情況。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，整體來(lái)看，中心城區(qū)公共充電樁使用率普遍高于周邊城區(qū)。對(duì)于使用率較低甚至長(zhǎng)期閑置的公共充電樁，燃油車(chē)占位、損壞修理不及時(shí)等管理缺位，以及分布過(guò)密或偏僻難找等問(wèn)題凸顯，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了停車(chē)費(fèi)與充電費(fèi)倒掛等現(xiàn)象。北京商報(bào)記者實(shí)地走訪的充電樁共601個(gè)，其中獲得明確使用情況的占73.38%、441個(gè)。整體來(lái)看，中心城區(qū)的公共充電樁使用率相對(duì)較高，與人流、車(chē)流密度基本呈現(xiàn)出正相關(guān)的狀態(tài)。不過(guò)，即使是周邊城區(qū)中也不乏商業(yè)綜合體及新型工業(yè)園區(qū)周邊需求集中、使用飽和的情況，而中心城區(qū)也存在明顯的白天、夜間使用率落差較大的問(wèn)題。海淀區(qū)、通州區(qū)、昌平區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)所走訪公共充電樁片區(qū)的使用率相對(duì)較低。除了朝陽(yáng)等區(qū)的部分片區(qū)充電樁全部或部分損壞造成最高100%設(shè)備閑置外，通州區(qū)、海淀區(qū)、昌平區(qū)等都出現(xiàn)了閑置率高于九成的片區(qū)。出現(xiàn)部分充電樁分布過(guò)于偏移或集中，主要原因是北京的新能源車(chē)充電樁建設(shè)前期規(guī)劃缺乏對(duì)充電需求的深度調(diào)研。